・エンジン蹴り方によっては一発始動3ヶ月程放置でも5発くらいで始動・F.Rブレーキ.サス.クラッチ動作異常無し・スロットルボディーECUマップセッティングツール(純正部品有り)・ステップ取り付け部フレーム補強済み・S3スチールワイドステップ・Rikizohムーブレバー左右・スプロケFR交換2013/12・DIDチェーン2013/12・リアリンク周りO/Hベアリング交換2013/12・FRタイヤ交換2016/9 確認出来た現在の不具合・シリンダー部からクーラントが滲む事がある・ブレーキペダルの軸受け部の磨耗・フロントフォークインナーチューブに傷クーラントは微量なのでたまに確認しながら乗ってますブレーキはそのままでも乗れますが練習以外で本格的に使うのであれば変えた方が良いと思います。インナーチューブはオイル漏れはしないのでそのままで大丈夫と思います。付帯品として以下の物があります・純正オーナーズマニュアル・純正スロットルボディ・ECUマップセッティングソフトウェア・ECUマップセッティングPC接続用コード・メンテナンス術DVD ECUセッティング方法収録他にも多数パーツある分全部つけます可能であれば一度見に来て下さい。試乗可能です 書類有ります灯火類を自分で取り付け出来れば公道走行も可能です。

Test Montesa Cota 4RT 2006 - trialworld

モンテッサ・ホンダ - Wikipedia

Montesa COTA4RT | トライアル世界選手権(WCT) | Honda

トライアル ニューモデル

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